enseignants d'Ain Défali.
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Ain Défali n'a pas de semblable au Maroc et pour découvrir ses merveilles, le meilleur moyen est de la visiter.
La gare de chemin de fer,
ses locomotives à vapeur,
son château d’eau,
son abreuvoir,
sa cantine,
l’école de la gare,
Boujloud,
Benya et les autres …
et le temps passe, passe, passe…
Adieu Nadir et son compagnon.
Avec le temps...
Avec le temps va tout s'en va
On oublie le visage et l'on oublie la voix
Le coeur quand ça bat plus s'est pas la peine d'aller
Chercher plus loin faut laisser faire et c'est très bien
Avec le temps...
Avec le temps va tout s'en va
L'autre qu'on adorait qu'on cherchait sous la pluie
L'autre qu'on devinait au détour d'un regard
Entre les mots entre les lignes et sous le fard
D'un serment maquillé qui s'en va faire sa nuit
Avec le temps tout s'évanouit
Avec le temps...
Avec le temps va tout s'en va
Même les plus chouettes souvenirs ça t'as une de ces gueules
A la Galerie Farfouille dans les rayons de la mort
Le samedi soir quand la tendresse s'en va toute seule
Avec le temps...
Avec le temps va tout s'en va
L'autre à qui l'on croyait pour un rhume pour un rien
L'autre à qui l'on donnait du vent et des bijoux
Pour qui l'on eût vendu son âme pour quelques sous
Devant quoi l'on se traînait comme traînent les chiens
Avec le temps va tout va bien
Avec le temps...
Avec le temps va tout s'en va
On oublie les passions et l'on oublie les voix
Qui vous disaient tout bas les mots des pauvres gens
Ne rentre pas trop tard surtout ne prends pas froid
Avec le temps...
Avec le temps va tout s'en va
Et l'on se sent blanchi comme un cheval fourbu
Et l'on se sent glacé dans un lit de hasard
Et l'on se sent tout seul peut-être mais peinard
Et l'on se sent floué par les années perdues
Alors vraiment
Avec le temps on n'aime plus...
Léo Ferré
La Renault 4 CV , bien adaptée aux besoins automobiles de l'époque. Elle est relativement bien construite. Son moteur arrière lui procure une bonne vivacité.
La Citroen 2 CV est simplissime mais géniale . Elle ne roule pas vite mais tient bien la route. Elle est économique et fiable.
La Citroen traction avant est particulièrement lourde et sa direction rigide. C’est une véritable révolution technique, l’ensemble moteur-boîte de vitesses repose sur les roues avant, qui deviennent à la fois directrices et motrices. Ajoutée à un centre de gravité du véhicule plus bas, la traction avant permet une excellente tenue de route
La Peugeot 203 est robuste et rationnelle, équipée d'un bon moteur 7 CV.
La Simca Aronde connaît un franc succès à l’époque.
VOLKSWAGEN Coccinelle est la voiture la plus répandue dans le monde. Véritable voiture de légende. C'est Hitler qui décide la création de la « Volkswagen » la voiture du peuple.