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Comment «décuire» un œuf dur ?

Une équipe de chercheurs de l'Université de Californie à Irvine a développé un protocole capable de transformer un blanc d’œuf dur pour le faire retourner à son état original.



La cuisine fait usage d’un grand nombre de réactions chimiques que la science permet de mieux comprendre pour les améliorer et éventuellement les réinventer. Dans cet esprit, une équipe de chercheurs de l'Université d'Irvine, en Californie, a développé une nouvelle technique permettant de "décuire" ou "débouillir" un œuf. Le protocole permet en quelques minutes seulement, d’inverser le processus de cuisson d’un blanc d’œuf dur. L’objectif de la manœuvre est de transformer cet élément solide pour le faire revenir à son état original, liquide lui. Un exploit insolite qui représente pourtant des applications bien concrètes. 
En quoi consiste-t-il, ce procédé ?
C’est là que la partie dégoûtante commence: il faut plonger l’œuf dans une solution d’urée, l’un des composants de l’urine. Puis verser le mélange dans un appareil semblable à une centrifugeuse dont le mouvement «secoue» les protéines, leur appliquant des contraintes mécaniques précises. Résultat: les liaisons chimiques créées lors de la cuisson sont cassées, et le blanc d’œuf ressort «cru». Au-delà de ce tour de force, ces travaux présentent un réel intérêt industriel ou scientifique. De nombreuses maladies neurodégénératives telles qu’Alzheimer sont provoquées par des protéines dont la forme est ­altérée, exactement comme lors d’une cuisson. Contrôler leur repliement pourrait donc constituer une nouvelle piste thérapeutique.
Il pourrait toutefois représenter un véritable intérêt pour le secteur industriel et pharmaceutique. En effet, les chercheurs pensent pouvoir appliquer le même procédé à des protéines plus importantes du corps humain."La méthode pourrait transformer la production pour l'industrie et la recherche des protéines". Par exemple, les sociétés pharmaceutiques ont besoin de créer des anticorps contre le cancer qui sont parfois victimes des erreurs expliquées plus tôt. Pouvoir défaire ces dernières permettrait alors un gain de temps et d'argent important. La technique pourrait aussi bénéficier aux fabricants de fromage et aux fermiers qui utilisent des protéines recombinantes dans leur procédé de fabrication. 

Les plus beaux endroits cachés aux États-Unis.

Grand Prismatic Spring au parc national Yellowstone, Wyoming :



Les chasseurs de fourrure ont découvert
 ce «lac bouillant» il y a moins de 200 ans



Volcan Kilauea et tube de lave au Parc national des volcans, Hawaii :


 Le Kilauea crache de la lave sans interruption
depuis 1983, l'une des plus longues éruptions
volcaniques de l'ère moderne.
Grotte sous le Kilauea, Hawaii :



Le volcan Kilauea abrite un réseau de grottes complexe,
 creusé à partir d'une rivière de lave il y a 500 ans.
Phare de Portland à Cape Elizabeth, Maine :


 La construction de ce phare a été supervisée
par George Washington en personne. À l'origine
, il était équipé d'une lampe à huile de baleine.
Réserve nationale de Togiak, Alaska :



Cette réserve arctique est peuplée de caribous,
de carnassiers, de carcajous, et... bébés ports
-épics.
Salt Lake Temple à Salt Lake City, Utah :


Il faut être baptisé et rencontrer un évêque
 pour entrer dans ce temple
. 

Jardin des dieux à Colorado Springs, Colorado :



Les gravures énigmatiques retrouvées sur les murs
de pierre rouge sont attribuées à la tribu indigène Ute.
 Des anneaux de feu, vieux de plus de 3000 ans,
 ont aussi été trouvés.
 

Falaises de Gila à Catron, New Mexico :


Les experts pensent que ces cavernes abritaient
des familles indiennes il y a plus de 700 ans. 
,
 Un enfant momifié, appelé Zeke, y a été trouvé
 

Chutes de Palouse, Washington :


En 2009, le kayakiste Tyler Bradt a dévalé
ces chutes hautes de près de 55 mètres.
 

Ruines de Windsor dans le conté de Claiborne, Mississippi :


Un riche propriétaire terrien a utilisé le travail d'esclaves
 pour construire cette propriété au XVIIIè siècle.
 Il est mort quelques semaines après s'y être installé,
et un incendie a plus tard ruiné les lieux.
Les seuls restes sont ces 23 colonnes solitaires.
 

Collines peintes dans le conté de Wheeler, Oregon :


 Les bandes de différentes couleurs montrent la lente
 croissance de ces collines sur plus de 30 millions
 d'années. Des restes de chameaux et de rhinocéros
primitifs y ont été retrouvés.

Sables blancs à Alamogordo, Nouveau Mexique :


 L'endroit est rare car il est fait de gypse,
 habituellement dissout par la pluie.

Horseshoe Bend près de Page, Arizona :


Les touristes passant par le Grand Canyon ignorent
l'existence de cette courbure du fleuve Colorado.
 

Castle Rock à Gove County, Kansas :


Fut un temps où le Midwest était recouvert par la mer.
Cette formation de craie en est un souvenir.
 

Forêt nationale de Mount Hood, Oregon :


C'est par là que passe la véritable piste de l'Oregon. 

Champs de tulipes dans la vallée de Skagit à Mount Vernon, Washington :


 Pour voir des tulipes en éclosion, pas besoin d'aller
jusqu'à Amsterdam. La vallée de Skagit offre
beaucoup plus de sérénité et d'espace.

Dunes de sable au parc national de la Vallée de la mort, Californie :


 Non, La Guerre des étoiles n'a pas été tourné
dans une galaxie lointaine.

Gillette Castle à East Haddam, Connecticut :


Ce château appartenait à William Gilette qui a joué
 Sherlock Holmes sur scène dans les années 1900.
 L'acteur a nommé sa résidence «Seventh sister»
et a installé un réseau de miroirs cachés pour
 surveiller ses invités en permanence.
 

Canyon de Chelly dans le conté d'Apache, Arizona :



Selon la tradition navajo, le rocher de l'araignée
 est la maison de la femme araignée, créatrice du monde libre. 

Une voiture convertie en piscine arrêtée en Allemagne



De loin, rien ne distingue cette BMW d'une autre décapotable. Mais l'eau, qui s'est échappée de l'habitacle dans un virage, a attiré l'attention des policiers. Ces derniers ont saisi, dimanche, une voiture convertie en piscine qui circulait dans les rues de la ville est-allemande d'Eibenstock. Le véhicule, orné d'une guirlande de fleurs en plastique et d'une bordure en bois, est équipé d'un moteur lui permettant de rouler à 25 km/h.

Les quatre occupants de la BMW ont réussi à prendre la fuite à pied. Un jeune homme, âgé de 27 ans, est venu plus tard réclamer son bien. Il affirme qu'il n'était pas au volant au moment des faits. «Cette promenade était une idée stupide, regrette-t-il depuis dans le tabloïd “Bild”. C'était la première fois que nous roulions avec sur la route et on souhaitait seulement s'amuser.» Il pourrait être poursuivi pour conduite en état d'ivresse ou défaut d'assurance.


Maroc : le Grand Sud, Midelt, au pied de l'Atlas

Midelt, 45 000 habitants, est située à 1521m d'altitude, entre les chaînes du Moyen et du Haut Atlas. 


Midelt sud maroc
  
 l'hôtel Asmaa kasbah ***, d'architecture traditionnelle, mais doté du confort moderne. 

Midelt sud maroc
 
Le repas à la bougie car de fréquentes coupures électriques surviennent.
  
Midelt sud maroc

début mars, à 1500 m d'altitude, il ne fait pas très chaud et le feu crépite dans la cheminée. C'est toujours agréable. 

Midelt sud maroc

La ville de Midelt au pied de l'Atlas enneigé.

Midelt sud maroc

Vue de la façade de l'hôtel. 

Midelt sud maroc

Midelt est la capitale marocaine de la pomme, elle trône au milieu du carrefour. 


Midelt sud maroc

La mosquée et son minaret. 
Midelt est une ville récente, elle date de 1917, les rues sont droites et larges, les bâtiments sont en béton. C'est le centre administratif de la région.  


Midelt sud maroc

Les habitations des environs sont relativement rapprochées les unes des autres. 
  

Midelt sud maroc

La route continue, droite en direction d'Ifrane et de Fès.
 

15 des accidents de transport les plus meurtriers de l’histoire

Des autobus qui tombent dans des ravins, des déraillements de trains de passagers, des avions qui s’écrasent, des paquebots qui sombrent dans les océans… l’histoire humaine est malheureusement truffée de ces catastrophes qui nous rappellent tristement que lorsqu’on part, on ne revient pas toujours.

  • LE NAUFRAGE DU RMS EMPRESS OF IRELAND :



C’est dans l’estuaire du Saint-Laurent que le paquebot est entré en collision le 29 mai 1914 avec un navire norvégien transportant du charbon lors d’une journée de brouillard. 1012 personnes sont mortes et 465 ont survécu.
  • UNE EXPLOSION MORTELLE :
Le 4 juin 1989, à 50 kilomètres d’Ufa, dans l’ex-U.R.S.S., une fuite de propane et butane a pris feu - provoquant du coup une énorme explosion - lorsque deux trains remplis de passagers se sont croisés sur la voie ferrée Kuybyshev. L’un des trains était rempli d’enfants revenant de vacances passées sur les rives de la Mer noire, l’autre y amenait des enfants. Environ 575 personnes ont perdu la vie.

  • DÉRAILLEMENT DANS UNE RIVIÈRE :



Le 6 juin 1981, le train Bihar transportait 800 passagers de Mansi à Saharsa, en Inde. Il ne s’est jamais rendu. Il a déraillé sur un pont et a plongé dans la rivière Bagmati. Deux cents corps ont été repêchés, mais malheureusement tous les autres furent entraînés par les eaux de la rivière. Le nombre de morts est estimé entre 500 et 800 personnes.

  • LA FAUTE AU TSUNAMI :


Le tsunami qui a fait suite au tremblement de terre dans l’Océan indien en 2004 a complètement détruit un train surchargé de passagers qui se trouvait sur une voie ferrée sur le bord de l’océan. Plus de 1700 personnes ont alors perdu la vie.

  • LE DÉRAILLEMENT DE SAINT-MICHEL-DE-MAURIENNE :



Plus de 1000 soldats français revenaient du front italien le 12 décembre 1917, lors de la Première Guerre mondiale, lorsque le train dans lequel ils prenaient place a déraillé. Un incendie s’ensuivit. Environ 700 d’entre eux moururent.

  • DÉSASTRE À LA STATION CIUREA :




Nous sommes en Roumanie le 13 janvier 1917, à la station Ciurea. Un train se rendant de Lasi à Bârlad s’y présente, déraille et prend feu. Entre 600 et 1000 passagers meurent.

  • ACCIDENT À L’AÉROPORT TENERIFE :




En 1977, deux Boeing 747 – rien de moins – entrent en collision sur la piste de l’aéroport situé sur cette île espagnole située dans les îles Canaries. Au total, 583 personnes perdent la vie, ce qui en fait l’accident d’avion le plus mortel de l’histoire de l’aviation.

  • LE VOL 123 DE JAPAN AIRLINES :




Trente-deux minutes après son décollage de l’aéroport international de Tokyo le 12 août 1985, le vol 123 s’écrase dans le Mont Takamagahara suite à un ennui mécanique. Seules 4 personnes ont survécu au terrible incident qui a emporté 520 passagers et membres d’équipage.

  • LE TRAVERSIER MV DOÑA PAZ :



Il s’agit du pire drame maritime de l’histoire – en temps de paix, faut-il préciser. Le traversier quittait l’île Leyte pour se rendre à Manille, dans les Philippines, le 20 décembre 1987. Il avait à son bord beaucoup trop de passagers. Pour preuve: plus de 2000 d’entre eux n’étaient pas inscrits au registre. En chemin, il est entré en collision avec le pétrolier MT Vector et a aussitôt sombré. Le traversier n’aurait pas eu de radio pour communiquer avec le pétrolier. Triste bilan: 4386 personnes ont disparu dans la mer, seulement 24 furent repêchées vivantes.

  • EXPLOSION DU SS KIANGYA :



Le 4 décembre 1948, ce bateau à vapeur transportant des passagers chinois a vu sa poupe exploser à l’entrée de la rivière Huangpu, au nord de Shanghai. Il aurait probablement heurté une mine laissée là par la marine impériale japonaise. Selon les documents, le navire transportait 2150 passagers, mais comme il s’agissait de réfugiés fuyant la guerre civile, il est facile d’imaginer qu’ils devaient être bien plus nombreux à bord. On estime que le véritable chiffre des passagers disparus se trouve entre 2750 et 3920.

  • LE MV LE JOOLA CHAVIRE :



Le traversier, propriété du gouvernement sénégalais, a chaviré au large des côtes de la Gambie le 26 septembre 2002, entraînant avec lui 1863 passagers. Seulement 64 personnes ont réussi à s’en sortir. Le navire tentait de se rendre dans la capitale, Dakar, lorsqu’il a été happé par une violente tempête. Il avait à son bord trois fois plus de passagers que ce qu’il pouvait transporter.

  • LE TITANIC :




Faut-il encore vous rappeler les détails concernant ce paquebot britannique, la 8e merveille du monde à l’époque, qui a percuté un iceberg le matin du 15 avril 1912? L’insubmersible s’est cassé en deux et a coulé dans les eaux glacées de l’Océan atlantique, entraînant avec lui 1500 passagers.

  • DÉSASTRE AU MEXIQUE :


Un train de 20 wagons quitte Colima pour se rendre à Guadalajara, rempli à craquer de passagers; certains ont même grimpé sur le toit et d’autres se trouvaient accrochés au châssis. Lors de la descente d’une pente escarpée, les conducteurs perdirent le contrôle et le train n’a pu négocier adéquatement une courbe. Il dérailla et a plongea dans un canyon. Des 900 passagers, plus de 600 perdirent la vie.

  • EXPLOSION DU SULTANA :




Nous sommes sur la Rivière Mississippi le 27 avril 1865. Le bateau s’approche de Memphis, mais ne s’y rendit jamais. Trois des quatre énormes chaudières (boilers) explosent. Le Sultana prend feu et sombre aussitôt. Au moins 1800 des 2427 passagers perdent la vie.

  • LE BATEAU À VAPEUR TAIPING :



En route vers Taiwan le 27 janvier 1949, le Taiping est entré en collision avec un autre navire, entraînant avec lui plus de 1500 passagers et membres d’équipage. Il avait à son bord deux fois plus de personnes qu’il pouvait tenir. C’est en pleine nuit qu’il a frappé le cargo Chienyuan, toutes lumières éteintes.