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Les neuf plus hautes tours du Maroc

La tour du groupe BMCE à Salé
Nécessitant une enveloppe de 3 milliards de dirhams, cette tour édifiée par le groupe BMCE se composera de 55 étages et fera 250 mètres de hauteur. Elle intègrera dans sa conception des technologies permettant une meilleure efficacité énergétique, puisqu'un tiers de la surface totale de la façade sera couvert de panneaux photovoltaïques.
Construit sur un terrain de 3 hectares, le futur édifice devra abriter un auditorium de 350 places, des services et des commerces au rez-de-chaussée, une composante bureaux sur les 12 premiers étages, une partie résidentielle du 13e au 26e étage (55 appartements) et un hôtel de luxe aux étages supérieurs. Les quatre derniers étages seront réservés à des appartements de très haut standing. 



 

 
La mosquée Hassan II
Erigée face à l’océan sur le site de l’ancienne piscine municipale de Casablanca, la mosquée Hassan II est la cinquième mosquée la plus grande du monde. Dotée d’un minaret d’une hauteur de 200 mètres environ – le plus grand du monde –, elle a été élaborée par l’architecte Michel Pinseau et édifiée par le groupe français Bouygues. Sept années (1986-1993) auront été nécessaires à sa construction, à laquelle 10.000 ouvriers et artisans marocains ont participé.


 
 
 
La centrale solaire Noor III
Le complexe d’énergie solaire "Noor" est ni plus ni moins la plus grande complexe solaire au monde, grand comme Meknès ou encore Rabat (117 KM2). Situé dans la région de Ouarzazate, il est doté de trois constituantes Noor I (qui sera inaugurée dans quelques jours), Noor II et Noor III. Cette dernière abritera une tour d’une hauteur de 200 mètres.


 
 
 
Le futur siège de BMCE Bank
Le futur siège du groupe BMCE Bank, qui se situera au cœur du hub financier et économique Casablanca Finance City (CFC), devrait atteindre 190 mètres. Il s’agira d’une tour circulaire composée de 33 à 35 étages construite sous la forme d’une fusée. Le projet porte sur un terrain d'un hectare et demi environ et devrait être finalisé courant 2016.


 
 
 
La future tour Hôtel Business
Partie prenante du projet Casablanca Marina, la tour Hôtel Business devrait atteindre 150 mètres de hauteur et se décliner en 41 étages. Le coût de sa construction est évalué à 1,5 milliard de dirhams. Il sera pris en charge par le Fonds d’investissement touristique du groupe CDG à travers ses filiales CDI et Madaef. Son taux d’occupation avoisinera les 85.000 nuitées par an et générera quelque 5.000 emplois directs et indirects.


 
 
 
Le Twin Center
Il paraît qu’on y profite du meilleur panorama de la ville blanche. Inaugurées en 1998, les tours jumelles de Casablanca culminent à 115 mètres et se déclinent sur 30 étages. Conçu par l’architecte espagnol Ricardo Bofill Leví et le Marocain Ellie Mouyal, le Twin Center regroupe 93.000 m² de bureaux.


 
 
 
Le Sofitel Casablanca Tour Blanche
Troisième maillon d’une offre hôtelière du groupe français Accor à Casablanca, le Sofitel Casablanca Tour Blanche a nécessité trois années de construction, dont la première pierre a été posée en octobre 2008. A la base de cette tour de 100 mètres de haut, un cube en verre abritant les divers lieux de vie de l’hôtel. L’architecture intérieure a été confiée au Studio MHNA et aux Parisiens Marc Hertrich et Nicolas Adnet.


 
 
 
Le siège de Maroc Telecom
1 milliard de dirhams. C’est ce qu’a coûté la tour en verre qui abrite le siège de Maroc Telecom à Rabat. Inaugurée le 17 juin 2013 par le roi Mohammed VI, la tour comporte 23 étages et plafonne à 91 mètres, 136 si on compte l’antenne. Sa construction avait été confiée en 2008 à l’agence internationale d’architecture et d’urbanisme Jean-Paul Viguier, en collaboration avec l’architecte marocain Omar Kobbité.


 
 
 
Le futur siège de l’ONCF
L’Office national des chemins de fer (ONCF) devrait ériger son futur siège sur l’enceinte de la future gare TGV Rabat-Agdal. D’une hauteur de 70 mètres, la tour remplacera l’actuel siège de l’établissement et comportera 22 étages. Un nouvel édifice qui s’inscrit dans le cadre du réaménagement de la gare Rabat-Agdal afin d’accueillir le TGV en 2017. Selon une source contactée par le HuffPost Maroc, le lancement des travaux sera lancé dans les prochains jours.