La tour du groupe BMCE à Salé 
					
						Nécessitant une enveloppe de 3 
milliards de dirhams, cette tour édifiée par le groupe BMCE se composera
 de 55 étages et fera 250 mètres de hauteur. Elle intègrera dans sa 
conception des technologies permettant une meilleure efficacité 
énergétique, puisqu'un tiers de la surface totale de la façade sera 
couvert de panneaux photovoltaïques.Construit sur un terrain de 3 hectares, le futur édifice devra abriter un auditorium de 350 places, des services et des commerces au rez-de-chaussée, une composante bureaux sur les 12 premiers étages, une partie résidentielle du 13e au 26e étage (55 appartements) et un hôtel de luxe aux étages supérieurs. Les quatre derniers étages seront réservés à des appartements de très haut standing.
La mosquée Hassan II
					
						Erigée face à l’océan sur le 
site de l’ancienne piscine municipale de Casablanca, la mosquée Hassan 
II est la cinquième mosquée la plus grande du monde. Dotée d’un minaret 
d’une hauteur de 200 mètres environ – le plus grand du monde –, elle a 
été élaborée par l’architecte Michel Pinseau et édifiée par le groupe 
français Bouygues. Sept années (1986-1993) auront été nécessaires à sa 
construction, à laquelle 10.000 ouvriers et artisans marocains ont 
participé.
La centrale solaire Noor III
					
						Le complexe d’énergie solaire 
"Noor" est ni plus ni moins la plus grande complexe solaire au monde, 
grand comme Meknès ou encore Rabat (117 KM2). Situé dans la région de 
Ouarzazate, il est doté de trois constituantes Noor I (qui sera 
inaugurée dans quelques jours), Noor II et Noor III. Cette dernière 
abritera une tour d’une hauteur de 200 mètres.
Le futur siège de BMCE Bank
					
						Le futur siège du groupe BMCE 
Bank, qui se situera au cœur du hub financier et économique Casablanca 
Finance City (CFC), devrait atteindre 190 mètres. Il s’agira d’une tour 
circulaire composée de 33 à 35 étages construite sous la forme d’une 
fusée. Le projet porte sur un terrain d'un hectare et demi environ et 
devrait être finalisé courant 2016.
La future tour Hôtel Business
					
						Partie prenante du projet 
Casablanca Marina, la tour Hôtel Business devrait atteindre 150 mètres 
de hauteur et se décliner en 41 étages. Le coût de sa construction est 
évalué à 1,5 milliard de dirhams. Il sera pris en charge par le Fonds 
d’investissement touristique du groupe CDG à travers ses filiales CDI et
 Madaef. Son taux d’occupation avoisinera les 85.000 nuitées par an et 
générera quelque 5.000 emplois directs et indirects.
Le Twin Center
					
						Il paraît qu’on y profite du 
meilleur panorama de la ville blanche. Inaugurées en 1998, les tours 
jumelles de Casablanca culminent à 115 mètres et se déclinent sur 30 
étages. Conçu par l’architecte espagnol Ricardo Bofill Leví et le 
Marocain Ellie Mouyal, le Twin Center regroupe 93.000 m² de bureaux.
Le Sofitel Casablanca Tour Blanche
					
						Troisième maillon d’une offre 
hôtelière du groupe français Accor à Casablanca, le Sofitel Casablanca 
Tour Blanche a nécessité trois années de construction, dont la première 
pierre a été posée en octobre 2008. A la base de cette tour de 100 
mètres de haut, un cube en verre abritant les divers lieux de vie de 
l’hôtel. L’architecture intérieure a été confiée au Studio MHNA et aux 
Parisiens Marc Hertrich et Nicolas Adnet.
Le siège de Maroc Telecom
					
						1 milliard de dirhams. C’est ce
 qu’a coûté la tour en verre qui abrite le siège de Maroc Telecom à 
Rabat. Inaugurée le 17 juin 2013 par le roi Mohammed VI, la tour 
comporte 23 étages et plafonne à 91 mètres, 136 si on compte l’antenne. 
Sa construction avait été confiée en 2008 à l’agence internationale 
d’architecture et d’urbanisme Jean-Paul Viguier, en collaboration avec 
l’architecte marocain Omar Kobbité.
Le futur siège de l’ONCF
					
						L’Office national des chemins 
de fer (ONCF) devrait ériger son futur siège sur l’enceinte de la future
 gare TGV Rabat-Agdal. D’une hauteur de 70 mètres, la tour remplacera 
l’actuel siège de l’établissement et comportera 22 étages. Un nouvel 
édifice qui s’inscrit dans le cadre du réaménagement de la gare 
Rabat-Agdal afin d’accueillir le TGV en 2017. Selon une source contactée
 par le HuffPost Maroc, le lancement des travaux sera lancé dans les 
prochains jours.