L'eau et l'énergie solaire transformées en hydrogène : le carburant de demain ?

Des chercheurs de l’université de Rice, au Texas,

 ont mis au point, à l’aide d’une feuille artificielle, un système

 capable de transformer l’eau et l’énergie solaire en hydrogène.

Des chercheurs de l’université de Rice, au Texas, ont mis au point, à l’aide d’une feuille artificielle, un système capable de transformer l’eau et l’énergie solaire en hydrogène. Une avancée significative en matière de production d’énergie durable.
S’inspirer des matières et propriétés du vivant à des fins technologiques, tel est le principe du biomimétisme. Considéré comme l’une des alternatives les fiables pour un futur durable, ce processus est sans cesse étudié par les scientifiques du monde entier. En témoigne cette découverte faite par des chercheurs américains qui ont mis au point un système capable de dissocier les différentes particules d’eau grâce à l’énergie solaire, et ce par l’intermédiaire d’une feuille artificielle, afin d’en tirer de l’hydrogène et donc potentiellement, de produire un carburant durable et peu coûteux.
Dans le détail, la feuille artificielle est composée d’électrodes catalytiques et des cellules solaires en pérovskite. Au contact de la lumière du soleil, ces dernières se mettent à produire de l’électricité, permettant ainsi de faire circuler le courant vers des catalyseurs. C’est grâce à ce processus que l’eau va ensuite être divisée entre oxygène et hydrogène. Une fois tout ce chemin parcouru, ne reste plus qu’à récupérer les bulles d’hydrogène qui remontent à la surface.
Un système à moindre coût donc, et totalement autonome. "Nous avons remplacé les composants les plus chers, comme le platine, des cellules solaires en pérovskite, par des alternatives comme le carbone. Cela abaisse la barrière d’entrée pour une adoption commerciale. Les appareils intégrés comme celui-ci sont prometteurs, car ils créent un système durable. Cela ne nécessite aucune alimentation externe pour maintenir le module en marche", explique Jun Lou, physicien des matériaux et auteur de l’étude, dans un communiqué de l’université de Rice.
Considéré comme la première source d’énergie dans l’univers, l’hydrogène compose notre soleil à 92 %. S’il reste difficile à extraire et compliqué à stocker sur notre planète, cette découverte pourrait néanmoins marquer une étape importante de son utilisation et en faire une alternative crédible à l’or noir.

L’air du Sahara peut-il contenir plus d’eau que celui de l’Antarctique ?

Oui, car la notion d’air sec est liée à l’humidité relative et la quantité de vapeur d’eau que peut contenir l’air dépend de la température.

En 1751, le physicien français Charles Le Roy réalise à cet égard une expérience significative. Il enferme de l’air humide dans un bocal scellé et l’observe pendant son refroidissement. À une certaine température, des gouttes d’eau se forment sur la paroi, qui disparaissent quand on les réchauffe. Le même phénomène se produit lorsque de la vapeur d’eau a réussi à pénétrer dans un double vitrage.

L’humidité de l’air n’est pas une quantité absolue qui peut être décrite correctement par la masse d’eau contenue dans l’air : une éponge absorbe plus d’eau, sans se détremper, qu’un linge fin. La mesure exacte de l’humidité de l’air doit être relative et comparer la quantité de vapeur d’eau présente à la quantité maximale que l’air peut contenir. À une température donnée, l’humidité relative ou degré hydrométrique (exprimés en pourcentage) se définit comme le rapport de la pression partielle de l’eau à la pression de vapeur saturante.

Plus l’air est chaud, plus il peut absorber de vapeur d’eau, et plus il lui en faut pour créer la même humidité relative. Quand l’air se refroidit, son humidité relative augmente et l’on s’approche de la saturation. L’air chaud d’un jour d’été peut donc contenir plus de vapeur d’eau, tout en paraissant moins humide, que le même air, un jour d’hiver. Pour la même raison, l’air sec du Sahara peut contenir plus de vapeur d’eau que l’air glacé de l’Antarctique.

Les Emiratis possèdent de magnifiques 4 X 4 et de belles voitures sportives .

Cette  photo  reflète  90 % des  voitures  de  ce  PAYS ,

que sont les Emirats Arabes Unis

Petit détail AMUSANT mais PEU PRUDENT :

possibilité de regarder un film même 

 pour le conducteur .

Aux EMIRATS ARABES UNIS ,

les LIMITATIONS de VITESSE sont peu respectées .

ROULER à 180 km / heure ... est très répandu .

JOLI NISSAN SWAROVSKI avec des cristaux !