Dixie Fire

Le Dixie Fire (littéralement, « Incendie de Dixie ») est un feu de forêt qui « dévaste la Californie septentrionale depuis [la mi-juillet 2021], attisé par une chaleur étouffante, une sécheresse alarmante et des vents continus ». Il est « si vaste qu'il est à l'origine de ses propres phénomènes climatiques ». Le 23 juillet 2021, il a été déclaré le plus grand feu de forêt de la saison 2021 des feux de forêt de la Californie. Au 30 juillet, ce serait le sixième plus grand feu de forêt de l'histoire de la Californie.
Il se manifeste principalement dans le comté de Butte et le comté de Plumas en Californie. Déclenché près de la rivière North Fork Feather le 13 juillet 2021, il a brûlé plus de 145 000 hectares au 5 août. Depuis sa naissance, il progresse vers le Nord de l'État dans la région du lac Almanor dans le parc national volcanique de Lassen et dans les environs de Quincy en Californie. 

Fire signifie « feu » ou « incendie » en anglais. Aux États-Unis, les grands incendies ont un nom. Souvent, ils prennent celui de la route près de laquelle ils ont éclaté, comme le Camp Fire de 2018, né près de la Camp Road, à proximité du Dixie Fire. Le Dixie Fire est nommé d'après la Dixie Road mais n'a pas éclaté près de celle-ci. Il a été nommé ainsi « parce que c'était la chose la plus proche ». Selon le porte-parole des pompiers de Californie, cette exception montre à quel point cet incendie est situé dans un endroit éloigné et peu accessible.

"L'attraction magnétique" empêche-t-elle les avions de survoler La Mecque ?

 La Kaaba est le centre de la terre. Il se trouve au milieu de la terre sans aucune déviation ou déformation. Et parce que c’est le centre de gravité, il attire naturellement les charges magnétiques à cet endroit. 

C’est le premier point pour accueillir le lever du soleil. Pour ces raisons et le fait que la Kaaba est le centre de gravité sur la Terre, un centre d’attraction et de confluence des rayons cosmiques de la gravité sur la surface de la Terre, la zone de vide dans les couches d’air. Il est donc impossible de survoler la Ka’abah, que ce soit par des oiseaux ou même par des avions, car c’est un centre d’attraction magnétique. Ceci est en effet confirmé par la science que les avions et les oiseaux ne peuvent pas survoler la Kaaba à cause de l’attraction magnétique. Et c’est pourquoi, en Arabie Saoudite, il n’y a pas d’aéroport dans la ville de La Mecque. Cela explique aussi pourquoi, malgré le grand nombre d’oiseaux dans les environs de la Kaaba, ils ne volent que autour de la Kaaba, pas au-dessus! 

Il convient de noter que la Kaaba est la lumière de la terre. La lumière qui vient de la Kaaba traverse l’espace et à travers le ciel, à la lumière de la maison d’Allah dans le ciel, (c’est Baytul Ma’mour) qui est perpendiculaire à la maison d’Allah dans le monde (c’est-à-dire Ka’abah sur la terre). Gloire à Allah, et Il est Exalté de ce qu’ils Lui associent.

10 symptômes de fatigue à reconnaître avant de prendre le volant--

Avant de prendre le volant pour parcourir une longue distance, il importe d’être reposé et bien réveillé.

 Comme la fatigue entraîne une détérioration des capacités physiques et cognitives, les aptitudes des conducteurs ainsi que leur jugement en sont inévitablement affectés, ce qui peut mener à des erreurs de conduite et, ultimement, à des accidents.

 Dans la majorité des cas, il s’agit de sorties de route et des collisions en face à face. Les périodes à risque sont généralement entre minuit et 6 h et l’après-midi, entre 13 h et 15 h.

Et contrairement à la croyance populaire, la fatigue au volant ne se contrôle pas. Boire un grand café peut aider à restaurer la vigilance pour un court trajet, mais mâcher de la gomme, monter le volume de la radio ou descendre la vitre de sa voiture ne permettent pas de contrer la fatigue au volant.

 Pour prendre la route en toute sécurité cet été, on invite les conducteurs à rester vigilants et à garder en tête ces 10 symptômes de fatigue avant de prendre le volant.

• Avoir de la difficulté à se concentrer et à rester attentif  

Le niveau de concentration, de vigilance et d’attention est diminué en état de fatigue. Les risques de manquer une sortie, ou encore d'oublier de regarder dans les rétroviseurs, sont alors augmentés.

• Réagir lentement  

La vitesse des réflexes des conducteurs est aussi affectée en cas de fatigue au volant. Cela peut, entre autres, entraîner un freinage plus tardif devant un obstacle.

• Perdre la mémoire  

Dans cet état, la mémoire peut devenir floue et il peut être difficile de se souvenir des derniers kilomètres parcourus.

• Se sentir inconfortable ou agité   

En présence de ce symptôme, il est ardu, voire impossible de trouver une position confortable sur son siège.

• Avoir des pensées décousues  

Dans la plupart des cas, lorsque le conducteur présente des signes de fatigue importants, ses pensées peuvent se bousculer et se confondre dans sa tête, puis le distraire de la route.

• Mal interpréter son environ­nement  

Une personne fatiguée peut imaginer des ombres ou des animaux sur la route et avoir l’impression que sa vision est réduite, comme si elle conduisait avec des œillères.

• Avoir de la difficulté à maintenir une vitesse et une trajectoire constantes  

Changement involontaire de voie, empiètement sur les bandes rugueuses en bordure de la route ainsi qu’une hausse et une baisse fréquentes de la vitesse ne sont que quelques exemples de ce qui peut survenir lorsque la fatigue prend le dessus.

• Bâiller souvent  

Le bâillement est un réflexe qui précède souvent l’endormissement. En sa présence, le conducteur souffre inévitablement de fatigue au volant.

• Avoir les yeux qui picotent  

Picotement, démangeaison et brûlement des yeux sont tous des symptômes qui apparaissent advenant une fatigue oculaire.

• «Cogner des clous»  

Cette expression décrit parfaitement le comportement d’une personne qui tente de demeurer éveillée malgré une fatigue évidente et qui risque de s’endormir sous peu. On dénote alors un doux balancement de la tête.

Prévenir pour mieux diminuer les risques  

Pour respecter ses limites quant à la fatigue et au sommeil, tout conducteur est encouragé à s’accorder une bonne nuit de sommeil avant de prendre la route pour un long trajet. La majorité des adultes ont besoin de 7 à 9 heures de sommeil par nuit pour être en bonne forme mentale et physique. Si ce n’est pas possible, il est préférable de passer le volant à un autre passager plus reposé.

Il est également conseillé de conduire un maximum de quatre heures consécutives – idéalement, pas plus de deux heures – et de planifier ses déplacements en tenant compte des moments où la fatigue se fait habituellement le plus sentir.

Il faut donc prévoir des périodes d’arrêt dans un stationnement, une aire de service, un village-relais ou tout autre endroit accessible, sauf sur l’accotement. C'est l’occasion de sortir du véhicule pour relaxer, se dégourdir ses muscles et manger un repas léger. Il est déconseillé de boire de l’alcool.

De plus, pour prévenir la fatigue visuelle, il est souhaitable de libérer le tableau de bord de tout objet et de nettoyer régulièrement le pare-brise, les rétroviseurs ainsi que les phares avant.

Pour avoir un arc-en-ciel sur leur photo de mariage, un couple brésilien fait déverser 900 litres d’eau

Dans une vidéo partagée sur Twitter, Priscila et son époux Alisson ont applaudi le magnifique arc-en-ciel qui s’est dessiné, au milieu d’une route de campagne. Le couple brésilien a souhaité mémoriser leur photo de mariage avec un arc-en-ciel. Pour cela, Priscila et Alisson ont demandé à un Canadair de déverser 900 litres d’eau au-dessus de leurs têtes.
Au même moment, un photographe immortalise toute la scène. "Chaque travail est une nouvelle occasion de faire quelque chose de différent et de spécial", s’est félicité Wellinton Barbosa, dans des propos rapportés par The Sun. L’arc-en-ciel est un signe de chance pour les mariés au Brésil.

Le Dixie Fire devient le troisième plus grand incendie de l'histoire de la Californie

C'est un paysage de désolation qu'a laissé Dixie Fire. En Californie, le gouverneur Gavin Newsom a visité les restes brûlés de la ville de Greenville, après le passage du plus grand incendie de forêt actif aux Etats-Unis.
La ville de 67000 habitants, est aujourd'hui carbonisée, et en ruines.
Le Dixie Fire, troisième plus grand de l'histoire de la Californie, a réduit en cendres au moins hectares depuis le début du sinistre à la mi juillet. Selon les soldats du feu, il est maintenant contenu à 21%.

Plus de 5000 pompiers luttent contre l'incendie. Il est tellement vaste qu'il a généré son propre climat. Il s'est d'ailleurs rapidement propagé en raison de la sécheresse à long terme, due au changement climatique. L'ouest des Etats Unis, desséchée, est vulnérable face à ces feux de forêt destructeurs.

L'incendie Dixie est si volumineux qu'il génère son propre climat.
Le plus gros incendie de Californie, qui a déjà dévoré une surface de végétation équivalente à la ville de Chicago, est si volumineux qu’il génère désormais son propre climat, au risque de rendre la tâche des pompiers qui le combattent encore plus ardue.

Ce brasier n’a fait que grossir depuis la mi-juillet, attisé par une chaleur étouffante, une sécheresse alarmante et des vents continus. Le Dixie Fire est si gros qu’il a créé ces derniers jours des nuages appelés « pyrocumulus » qui provoquent foudre, vents violents et alimentent en retour l’incendie.

Des incendies courants en Californie.
Progressant sur des sentiers extrêmement escarpés, les pompiers sont parfois aidés d’un train, depuis lequel ils peuvent arroser les zones inaccessibles autrement. Mais, dans ces conditions météorologiques, « les braises peuvent facilement voler à plus d’un kilomètre du feu », explique Rick Carhart, porte-parole des pompiers. Les lieux qui accueillent les personnes évacuées, comme le village de Quincy, se retrouvent eux-mêmes menacés.
Les feux de forêt sont courants en Californie – tellement que les habitants se demandent parfois ce qu’il reste à brûler. Mais, en raison du changement climatique, cet été est particulièrement violent. Dans la région, les signes de la sécheresse qui nourrit les brasiers sont partout.

La truffe ou Terfass Marocaine

S’il est un produit qui fait actuellement recette sur les étals des marchés du Maroc, c’est bien la truffe connue localement sous le nom de Terfass. Son prix varie entre 250 et 400 dirhams le kg.
En effet, le Terfass fait le bonheur des populations qui lui prêtent, outre des bienfaits nutritifs, un goût « magique », selon leur propre expression.
La « passion » vouée à ce tubercule est tellement grande et demeurée intacte au fil du temps, que certains n’hésitent pas, au vu de son prix abordable, à s’en procurer de grandes quantités en vue de leur conservation aux congélateurs.

 
La truffe noire

La truffe blanche

Un commerce de saison par excellence

Le Terfass fait également le bonheur des vendeurs saisonniers qui tentent d’en tirer le plus grand profit à pareille époque de l’année, d’autant qu’ils ont été gâtés cette saison par l’abondance du produit, limitant le seuil de ses cours à 1.000 dirhams le kg. Un prix qui permet relativement à toutes les familles de goûter à ce « champignon magique ».

Au grand bonheur du consommateur, le marché regorge actuellement de différents types de truffes, dont notamment la noire, réputée de qualité supérieure, mais aussi la rouge sang et la blanche de plus grand calibre, appelée localement « Belahrouche », dont la grande disponibilité en cette saison printanière est considérée, selon une croyance populaire locale, comme un signe annonciateur de « l’abondance des récoltes », et constitue un « présage de bonheur ».

Origine

LE MOT « truffe » désigne l'ascocarpe d'ascomycètes hypogés classiquement reconnus comme des discomycètes de l'ordre des tubérales, ordre qui a toutefois été abandonné par divers auteurs et rattaché à celui des pézizales. Des études d'ordre cytologique et ultrastructural, concernant les deux genres Tuber et Terfezia ont montré que les tubérales diffèrent des pézizales sur de nombreux points essentiels ; si elles dérivent probablement d'un ancêtre commun, elles ont dû évoluer séparément au sein des discomycètes.

Les tubérales sont représentées au Maroc par plusieurs espèces appartenant aux genres Delastria, Picoa, Terfezia, Tirmania et Tuber. Ces diverses espèces sont communément appelées « Terfass » ; elles se distinguent les unes des autres par la zone de récolte, la taille, la couleur ; la consistance des ascocarpes ainsi que, parfois, par l'hôte auquel elles sont associées. Ainsi, on parle de « Terfass rouge de Tafilalet », « Terifass blanc de Tafilalet », « Terfass rose de Mamora », « Terifass noir de zaïr », « Terifass de taïda », « Terifass mâle », « Terfass indicateur », etc. Ce sont des espèces comestibles qui font l'objet d'un commerce local important et très actif. La plupart sont printanières, quelques-unes (Delastria rosca, Terfezia leptoderma et Tuber oligaspermum) apparaissent par contre dès les mois de novembre et de décembre.

En règle générale les truffes marocaines sont récoltées au voisinage des plantes herbacées du genre Helianthemulm, notamment H. gattatum (syn. Tuberaria guttata L. Foureau) et H. Iipii, ou des pins, Pinus pinaster var. atlantica en particulier, avec lesquels elles forment des associations mycorhiziennes. La méthode de récolte la plus courante est celle dite « à la marque » (le sol est souvent gonflé et fendillé en surface au pied de la plante hôte). 

RECETTES MAROCAINES AUX TRUFFES

• Tajine d'agneau aux truffes blanches -Terfass

 

• Les Truffes aux amandes 

 

• Les Truffes aux cacahuettes 
  

Magawa, le rat héroique démineur du Cambodge

Avec 39 mines terrestres et 28 munitions non explosées au compteur, Magawa a contribué à nettoyer plus de 1,5 million de mètres carrés de terrain au Cambodge, et sauvé de nombreuses vies.
Considérés depuis des siècles comme indésirables et propagateurs d'épidémies, les rats ont une réputation qui ne joue pas en leur faveur. Et pourtant, certains ont un odorat plus performant que celui d'un chien, en plus d'une taille miniature et une curiosité hors norme : le Cricétome notamment est reconnu pour sa capacité à comprendre et assimiler très rapidement.

LES ANIMAUX HÉROÏQUES :

Décorés ou gradés, ils ont tous participé aux derniers grands conflits modernes, en accomplissant des missions aussi dangereuses qu'héroïques.
Le pigeon britannique Cher Ami , 

• Le chat hongkongais Simon, 

 

• L'ours brun syrien Wojtek ,

• Le rat tanzanien Magawa... 

La nature a inventé l'éclairage public avant nous

En décembre 2010, une équipe de l’université de Cambridge, au Royaume-Uni, avait réussi à mettre au point un procédé permettant de transférer des informations de type bioluminescence – la production et l’émission de lumière par un organisme vivant – à d’autres espèces, en vue de créer ultérieurement des arbres phosphorescents. L’équipe avait alors estimé qu’un arbre biolumineux n’aurait besoin que de 0,02% de l’énergie qu’il absorbe pour produire une lumière suffisante pour éclaire une rue. Le projet avait remporté le premier prix de la compétition IGEM 2010, récompensant les meilleures innovations en génie génétique.

De même, dans les années 1980, un plant de tabac modifié avait été créé dans une université californienne.
Mais cette méthode, s’inspirant de la bioluminescence aquatique, bien que pratiquée depuis longtemps, n’a apporté à ce jour que trop peu de résultats.
Cette possible avancée revient sur le devant de la scène avec l’idée de jeunes scientifiques du laboratoire californien, Glowing Plant Project, de produire des arbres fluorescents capables de nous éclairer la nuit, ce qui permettrait à l’homme d’économiser une grande quantité d’énergie.
Les trois scientifiques, Omri Amirav-Drory, Kyle Taylor et Anthony Evans, sont persuadés que leurs recherches peuvent aboutir et ceci dans un avenir proche.
Ils sont partis du constat selon lequel il existe dans la nature des êtres vivants naturellement phosphorescents, l’idée est alors de les utiliser afin d’illuminer les rues sans que cela ne rejette du dioxyde de carbone, sans consommer d’énormes quantités d’énergie et tout en bénéficiant de l’autonomie des plantes.

 

 

Avant la plante phosphorescente, le mouton phosphorescent
Le 24 avril 2012, face au succès des moutons phosphorescents, les chercheurs uruguayens avaient expliqué avoir injecté du gène de méduse dans celui du mouton pour obtenir leur fluorescence. Pour ce qui est de la fluorescence des plantes ou arbres, les chercheurs californiens ont affirmé pouvoir créer des plantes grâce au gène de la luciole.
Ils ont déjà réussi à isoler ce gène et ont réussi à l’insérer dans l’ADN d’un plant de moutarde. Ils espèrent à terme modifier des graines afin qu’elles puissent germer et donner à naissance à des plants phosphorescents.
Pour financer leur projet, ils ont à l’époque fait un appel aux dons sur la plateforme crowdfunding et avaient réussi à collecter près de 400.000 dollars. Les donateurs, ayant contribué à partir de 40 dollars, ont été évidemment les premiers à recevoir une plante phosphorescente et ont pu recevoir des informations sur l’avancée de ces recherches.

Que penser du point de vue écologique ?

Au vu de ces recherches, doit-on se féliciter de l’avancée écologique que cela représenterait si de telles recherches aboutissaient ? Au regard de ces recherches, nous pouvons certes nous montrer plus optimiste des fins révélées par les chercheurs, comparées à celles exprimées par l’Institut de reproduction animale d’Uruguay et l’Institut Pasteur de Montevideo, avec les moutons phosphorescents, lesquels avaient déclaré, suite à leur succès, pouvoir travailler dorénavant avec un autre gène dans le but de soigner postérieurement la maladie du diabète.
Car il est bon de souligner que les énergies fossiles seront tôt ou tard épuisées, alors pourquoi ne pas contourner ce problème en modifiant ce que l’on a à notre disposition, à savoir la nature ?
Néanmoins, il demeure louable de rester sceptique quand il est question de modifier génétiquement la nature car même si les arbres lumineux phosphorescents peuvent être utiles, quel sera l’impact sur l’arbre, l’environnement et les animaux qui y vivent ? Doit-on avoir peur de cette innovation ? Ces OGM seront, certes pas dans nos assiettes, mais tout de même, cela laisse dubitatif.
Il n’est donc pas impossible que l’on voit apparaître dans quelques années les premiers arbres phosphorescents.
Où en est l’idée des plantes phosphorescentes en 2020 ?
Antony Evans, le leader de l’équipe, était convaincu que leur découverte allait révolutionner l’avenir : « Glowing Plants, c’est un symbole du futur, un symbole du développement durable, un symbole pour aider les autres à créer de nouveaux organismes vivants ». Pourtant, en 2020, c’est silence radio : aucunes nouvelles du crowdfunging lancé il y a déjà 7 ans.
Mais ce concept n’est pas mort : en 2020, c’est une jeune entrepreneuse française, Sophie Hombert, qui a relancé le concept en remportant le prix de la Seine-et-Marne Eco-attitude avec ses plantes fluorescente. Affaire à suivre !

Source :  Actualités le septembre 14, 2020 .

Animaux qui semblent voler, mais qui planent

Certains animaux ont l'incroyable capacité de planer ou de faire de longs sauts, ce qui nous l'impression qu'ils peuvent voler. Certains ont même, dans leur nom, le mot "voler", mais il faut bien préciser que non, ils ne volent pas vraiment. Voici quelques exemples :

• Galéopithèque volant (Cynocephalus volans)

Ces animaux qui planent sont parfois appelés lémuriens volants, mais ce ne sont pas de vrais lémuriens. Les mammifères du genre Cynocephalus sont originaires d'Asie du Sud-Est et ont à peu près la taille d'un chat domestique. Ils ont une membrane cutanée qui couvre tout le corps, environ 40 cm, ce qui leur donne la capacité de planer jusqu'à 70 mètres entre les arbres, en perdant peu d'altitude.

• Poisson volant commun (Exocoetus volitans)

C'est une espèce d'eau salée et elle possède des nageoires pectorales très développées, ce qui lui permet de nager à grande vitesse pour échapper aux prédateurs. Certains poissons peuvent sauter hors de l'eau pendant 45 secondes et parcourir jusqu'à 180 mètres d'un seul coup.

• Vrais écureuils volants (Pteromyini)

Le vrai écureuil volant est originaire d'Amérique du Nord et d'Eurasie et c'est un animal qui a des habitudes nocturnes. À travers la membrane qui relie les pattes avant et arrière, il peut glisser entre les arbres. Son vol est dirigé par sa queue plate, qui fait office de gouvernail.

• Lézard volant (Draco volans)

D'origine asiatique, ce lézard peut déplier la peau du corps et former une sorte d'aile, qu'il utilise pour planer entre les arbres à des distances allant jusqu'à huit mètres.

 

• Raie manta océanique (Manta birostris)

La raie manta océanique est un poisson qui peut atteindre les 7 mètres d'envergure et peser plus d'une tonne, ce qui ne l'empêche pas du tout de pouvoir faire de grands sauts hors de l'eau.

• Grenouille volante de Wallace (Rhacophorus nigropalmatus)

Avec ses longs membres et une membrane joignant les doigts et les orteils, cette grenouille se transforme en parachute lorsqu'elle doit descendre des arbres les plus hauts.

 

• Chrysopelea paradisi

Le serpent de l'arbre du paradis vit dans les forêts tropicales d'Asie du Sud-Est. Il glisse de la cime des arbres, aplatissant son corps pour maximiser la surface, en secouant d'un côté à l'autre pour aller dans la direction souhaitée. Ils sont capables de parcourir des distances de plus de 100 mètres dans les airs, en effectuant des courbes de 90 degrés pendant la trajectoire. 

• Acrobate pygmée (Acrobatus pygmaeus)

L'acrobate pygmée mesure à peine 6,5 cm de long pour un poids de 10 grammes de poids et il est capable de se déplacer dans les airs pendant environ 25 mètres. Pour ce faire, il utilise une membrane entre les doigts et les coudes qui lui permet de contrôler la direction.

 

• Oiseaux aquatiques

Un oiseau aquatique est un oiseau qui dépend, écologiquement, de zones humides pour leur habitat, reproduction ou alimentation. Ils n'ont pas besoin de nager. Ils peuvent être classés en deux types : dépendants et semi-dépendants.
Les oiseaux dépendants restent peu de temps dans des endroits secs, et passent la plupart de leur vie dans des zones humides. Les oiseaux semi-dépendants sont ceux qui peuvent passer beaucoup de temps dans les zones sèches, mais leurs caractéristiques morphologiques du bec, des pieds et des pattes sont le résultat d'un long processus d'adaptation aux zones humides.

Parmi les oiseaux aquatiques on retrouve la cigogne, le canard, le cygne, le flamant rose, l'oie ou le pélican.

Le cygne vole ?

Il existe de nombreux doutes sur la capacité du cygne à voler. Mais la réponse est simple : oui, le cygne vole. Avec leurs habitudes aquatiques, les cygnes sont répartis dans de nombreuses régions d'Amérique, d'Europe et d'Asie. Bien que la plupart des espèces existantes aient un plumage blanc, il y en a aussi qui ont des plumes noires.
Comme d'autres canards, les cygnes ont des habitudes migratoires, et ils migrent vers le sud quand arrive l'hiver.