Avec ses 55 km de long, ce pont reliant Hong Kong, Macao et la ville de Zhuhai en Chine continentale devient le plus long pont maritime du monde. En construction depuis neuf ans, ce géant de béton et d'acier d'une valeur de 20 milliards de dollars devait être livré en 2016, mais sa construction a souffert de quelques retards. La cérémonie d'inauguration a finalement eu lieu ce mardi 23 octobre en présence du président chinois Xi Jinping. Le pont sera ouvert aux véhicules à partir de mercredi.
Le pont devrait réduire drastiquement le temps de trajet entre Hong Kong et le continent, le faisant passer de 3 heures à une demi-heure. Il comprend un tunnel sous-marin de 6,7 km de long qui s'étire entre deux îles artificielles, pour ne pas gêner le trafic maritime important du delta de la rivière des Perles. L'édification de cette impressionnante infrastructure s'est accompagnée de polémiques quant à la sécurité sur le chantier. En effet, sept ouvriers sont morts et 275 ont été blessés. Des opposants craignent également des impacts sur le dauphin blanc de Chine, une espèce en danger, qui vit dans ces eaux.
Le pont HZMB (Hong Kong-Zhuhai-Macau Bridge) est devenu
le plus long pont maritime du mondeIl mesure 55 km
de long. Il a été réalisé dans le cadre de l’initiative
Le plus grand pont maritime du monde, par la distance qu’il couvre, a été inauguré mardi 23 octobre. Long de 55 kilomètres, il relie Hong kong à la ville de Macao, sur le continent chinois. Ce pont incarne les enjeux politiques et économiques liant le continent chinois au territoire semi-autonome de Hong kong.
Le plus long pont maritime du monde par la distance qu’il couvre (55 kilomètres), relie la ville de Macao à Hong Kong.
Il a été inauguré mardi 23 octobre par le président chinois Xi Jinping à Zuhai, ville voisine de Macao.
Avant l’inauguration du pont, des invités ont regardé sur un écran une projection montrant l’évolution des travaux. La construction du pont a coûté près de 20 milliards de dollars et a duré presque 10 ans.
Une homme marche sur une plage de laquelle on voit le pont qui s’étend sur 55 kilomètres au dessus du delta de la rivière des Perles, le 22 octobre.
Vue générale du pont après son inauguration. Il permet d’effectuer le trajet en 30 minutes au lieu de plusieurs heures comme c’était le cas jusqu’ici.
La section centrale du pont entre Macao et Hong Kong se transforme en un tunnel afin de laisser un passage aux bateaux à travers le delta de la rivière des Perles, qui est un des poumons économiques de la Chine.
Une section du pont avant qu’il ne se transforme en tunnel. L’inauguration du pont se tient un mois après l’ouverture d’une nouvelle ligne de chemin de fer à haute vitesse entre Hong Kong et le continent Chinois.
Vue de nuit de la section immergée du pont entre Macao et Hong Kong.
La Chine a ouvert hier le plus long pont au-dessus de la mer, d'une longueur de 42 kilomètres, qui relie la ville de Qingdao à l'île de Huangdao, dans l'est du pays. Le pont de la baie de Jiaozhou mesure de 35 mètres de large et a coûté plus de 10 milliards de yuans (1 milliard d'euros). Le pont ainsi qu'un tunnel sous-marin sont ouvert au trafic. Le pont dont la construction a duré quatre ans est soutenu par plus de 5.000 piliers. Selon la société Guinness des records, il dépasse en longueur de quatre kilomètres le précédent pont sur l'eau le plus long, le "Lake Pontchartrain Causeway" en Louisiane.
Le pont de Qingdao en Chine, le 30 juin 2011.
L'inauguration du pont de Qingdao en Chine, le 30 juin 2011.
