Le lien fixe du Rogaland sera d’environ 26,7 km de long et 390 m au point le plus profond sous la mer une fois terminé.
La Norvège construit le tunnel sous-marin le plus long et le plus profond du monde, l’un des projets d’ingénierie les plus ambitieux d’Europe qui espérait stimuler les liaisons et les infrastructures de transport du pays.
Sous les fjords du pays, le lien fixe du Rogaland record – ou Rogfast – mesurera environ 26,7 km de long et 390 m au point le plus profond sous la mer.
Une fois terminé en 2033, la liaison du tunnel réduira le temps de déplacement entre deux des plus grandes villes de Norvège, Stavanger et Bergen, de 40 minutes.
Le projet Rogfast, dont la construction approche de la mi-chemin, fait partie de la principale route européenne E39, qui longe la côte ouest du pays nordique.
En reliant des villes comme Kristiansand, Stavanger, Haugesund et Bergen, il remplacera également les traversées des ferry et rendra les voyages plus lisses, selon la Norwegian Roads Authority qui est derrière le projet.
« Stavanger est la quatrième plus grande ville de Norvège, et Bergen est le deuxième plus grand, nous espérons donc qu’il est possible que ce projet puisse réduire le temps de trajet pour les travailleurs lorsqu’ils se rendront à Stavanger ou Bergen sur une base quotidienne d’Oddvar Kaarmo, a déclaré L’Observatoire de l’Europe Next.
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