Les dix plus belles gares ferroviaires du monde

Bombay, Madrid, Chicago… Le train à destination des plus belles gares de la planète va partir. Attention à la fermeture des portes. Vite, vite, vite, sautez dans le wagon et en route pour un voyage à travers ces bijoux architecturaux !

• JAPON. Gare de Kanazawa.

 Sa structure en verre est admirable. À l’entrée de l’édifice, un torii modernisé surplombe les voyageurs. Ce portail traditionnel japonais est généralement construit devant les sanctuaires. Cette gare ferroviaire est la principale de la ville de Kanazawa, dans la préfecture d’Ishikawa au Japon.

• BELGIQUE. Gare d’Anvers-Central.

  Lors de l’arrivée des premières lignes de chemins de fer, les gares devaient faire honneur à ce nouveau moyen de transport révolutionnaire. La gare d’Anvers-Central en est un bel exemple. Fait en pierre, en verre et en métal, le bâtiment est largement considéré comme un des plus beaux exemples de l’architecture ferroviaire en Belgique. En 2009, la gare d’Anvers-Central est jugée par le magazine américain Newsweek, quatrième plus belle gare du monde. 

• INDE. Gare de Chhatrapati Shivaji Terminus.

 Autrefois appelée gare Victoria, la gare de Bombay est née d’un mélange entre l’architecture néogothique victorienne et l’architecture traditionnelle indienne. À l’époque, les architectes britanniques ont fait appel à des artisans indiens pour intégrer la tradition architecturale du pays afin de créer un style nouveau. Le dôme de pierre, les tourelles, les arcs brisés et le plan excentré rappellent l’architecture des palais indiens traditionnels.

• ESPAGNE. Gare de Madrid-Atocha.

 Les luxuriants jardins tropicaux d’Atocha donnent aux attentes des voyageurs une touche d’exotisme. C’est l’architecte Raphael Moneo qui a installé, en 1992, ces 7 000 arbres et plantes pour composer un jardin de 4 000 m2 sous la verrière. Les passagers des trains ne sont pas les seuls occupants de la gare, des centaines de tortues peuplent les petites mares à l’abri de la végétation. 

• ÉTATS-UNIS. La gare de l’Union de Washington DC.

Inaugurée le 27 octobre 1907 par l’arrivée du train de passagers de la compagnie Baltimore and Ohio, à destination de Pittsburgh, elle a été conçue pour être le principal accès à la capitale américaine. Le hall d’entrée a été imaginé par l’architecte américain Daniel Burnham . De style néoclassique, il comporte des colonnes ioniques et des inscriptions ciselées. Au-dessus de la corniche principale, des statues symbolisent la renaissance américaine.

ÉTATS-UNIS. La gare de l’Union de Chicago.

 Une des scènes des Incorruptibles, le film culte de Brian De Palma, a été tournée dans ces lieux. La gare de Chicago a ouvert ses portes en 1925. Son architecte Daniel Burnham, le même que la gare de Washington DC, décède avant son achèvement.  

• ANGLETERRE. Gare de Londres Saint-Pancras.

 Située dans le quartier de Camden, à Londres, la gare de Saint-Pancras est un bâtiment impressionnant, emblème de l’architecture gothique victorienne du XIXe siècle. Le hall principal est appelé Hall Barlow, du nom de son concepteur, l’ingénieur William Henry Barlow. Le style victorien du bâtiment le plus ancien contraste avec l’extension moderne réalisée en 2007.  

• TURQUIE. Gare de Haydarpasa.

  Non, ce bâtiment n’est pas un musée et n’abrite pas des œuvres d’art mais des wagons. À quelques pas du quartier Kadiköy, la gare d’Istanbul se trouve sur la rive asiatique de la ville. Au bord du Bosphore, la gare fait près de 4 000 m2 et repose sur plus de 1 000 pièces en bois.

• MALAISIE. Gare de Kuala Lumpur.

 Achevée en 1910, son architecture mêle le style oriental et occidental. En 2001, la gare de KL Sentral a permis de délocaliser une grande partie de son trafic. 

• ALLEMAGNE. Gare Hauptbahnhof de Berlin.

 Elle est la plus grande gare d’Europe. Construite d’après les plans de l’architecte Meinhard von Gerkan, elle fut inaugurée le 26 mai 2006 après plus de onze années de travaux. Hauptbahnhof est l’un des projets architecturaux les plus spectaculaires de la capitale allemande. Son grand hall de verre fait 321 mètres de long.